(吉隆坡21日訊)咖啡店突破傳統框架,搬上“空中”營業,不管是要訂購外賣、打包自取或堂食,顧客與小販完全零接觸,只需在手機應用程式(App)上訂餐,熱騰騰的食物就會如同機場的行李般,透過輸送帶送出來!
全馬首創,以科技來運作的“空中咖啡店”(air Kopitiam)設在蕉賴大同花園(Taman Taynton View)。民眾只要通過air Kopitiam的手機應用程式,就能瀏覽虛擬檔口,並同時下單不同檔口的美食;民眾也可選擇送餐服務、自取或是前去現場打包。
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同時,此空中咖啡店的特別之處,在於所有食物都是通過輸送帶送出,即小販把準備好的食物放在輸送帶上,食物被送到取餐處的總站後,送餐員或顧客就可以將餐點取走。
27檔逾百美食供選擇
該店目前有27個檔口,逾百道美食供選擇,除了有一般茶室的雞飯、板面、蝦面、咖哩面、豬肉粉、炒果條、雲吞麵等,還有西餐、日本餐、泰國餐。
林美君:行管期突發奇想打造
air Kopitiam創辦人林美君向《大都會》社區報記者表示,她與夥伴從事軟件工程,從來沒經營過茶室,但由於他們喜歡創新的事務,在行管令期間困在家時,突發奇想打造空中咖啡店,以迎合目前疫情的需求。
“我們發現許多送餐平臺的食物很貴,很多人說叫外賣卻吃到窮,而且選擇也少,加上業者必須讓平臺抽傭,導致食物價格提高,消費者的費用也高。”
寫程序開發App耗約半年
她指出,她的夥伴是程序員,心生念頭後就開始寫程序及開發App,整個籌備過程約半年時間,並於去年杪正式開業,可說是首創的空中咖啡店。
她說,整個運作必須用電腦控制及計算,就如顧客在不同檔口訂餐時,必須確保每個檔口在同一時間“出菜”,所訂的餐點同一時間出來,送餐員才能一起把食物送出去,確保食物的新鮮度及溫度,這是純人手無法做到的。
她透露,輸送帶則是從中國進口,即把每個檔口前的輸送帶與主要輸送帶連接起來,食物就會輸送到“總站”。
“每個檔口都設有電腦熒幕及打印機,小販早上開檔時,只需輸入當天售賣的食物分量,完全無需接觸顧客,也不用收現金,避免人與人的接觸及無需擔心現金是否隱藏病毒。”
她表示,如果要說食物的風險也只有一個人,就是準備食物的小販,而小販在準備好食物後,必須把食物包裹起來並貼上資料單,不會有其他人觸碰食物,顧客也無需擔心食物在半途中被送餐員偷吃。
顧客可依個人喜好訂餐
“用App訂餐很方便,顧客可依據個人喜好訂餐,選擇面類、不要放的食材等,我們也發現在其他平臺訂餐時,無法選擇個人喜好,就算備註,業者也沒理會,因此我們會盡力滿足顧客的需求。”
她指出,顧客的接受度很高,有許多回頭客,有些顧客一天內訂兩餐,有者已累計訂餐逾10次,讓他們得以通過數據來了解顧客的喜好。
“我們是採用自己的車隊送餐員,目前有約10人,依需求不斷壯大團隊,目前的送餐範圍只在15公里內,以確保食物的品質;其他地區的顧客也不斷詢問有否送餐,因此我們會考慮在其他地區開設分行。”
她也說,之前也有開放堂食,同樣顧客只需在App點餐及掃描桌上的二維碼,小販就會把食物放在輸送帶送出,所有資料在一張貼子上,運用科技控制操作。
陳金信:用11App支持運作
另一名創辦人陳金信表示,這間空中咖啡店共用了11個App來支持整個運作,以技術性來說,其中70%是軟件運作,另外30%則是輸送帶等現場實際操作。
他指出,他們本身是從事軟件,去年想到以科技來運作茶室,由本身的團隊來研發,而軟件的成本很高,也必須不斷改進,目前軟件已運作得相當成熟。
“整個研發過程是很複雜,一般的茶室業者不會去開發,而且這是個很新的概念,也不曉得市場是否能接受,但我們勇於創新,才有了以科技來支持運作的茶室。”
吳錦輝(51歲,板面小販):只需通過App訂餐
“這裡訂餐很方便,只需通過App在家訂餐,就有專人送去,而且價格合理,與茶室的價錢一般。
我一個人也應付得來,通過熒幕可看訂單,顧客可選擇面類,清楚寫在訂單內。我只需專心準備食物,不用與人接觸,不僅我安全,顧客也安全。
這裡不像是傳統茶室,有顧客上門來打包,也會站得靠近,比較高風險。
我以前也是在傳統茶室營業,但我們必須轉型,其實茶室人潮多很危險,我覺得在這裡很安心。”
張桂嬌(68歲,三間莊豬肉粉小販):轉型後還能應付
“我當小販有26年,之前是在傳統茶室營業,如今轉型過來,還可以應付。
我們要變通,就算年紀大也要轉型,不能死守著傳統。
這裡用電腦訂餐,又方便和安全,不用至今面對顧客,看電腦就知道有什麼訂單。其實電腦操作很簡單,每天只需輸入賣多少份量。
之前我們做堂食時,也不用面對顧客,同樣做好食物,放上輸送帶,會有人幫我們捧給顧客,不用走這麼遠捧餐。”
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