道路提升加寬 路口多·三岔路口“車搶路”險

除了上述路口，2/17路銜接甲洞路路口前的4個車道間，如今設有一個安全島，隔開前往甲洞和吉隆坡方向的車輛，惟該處卻沒有明顯的指示牌，以致不清楚路況的駕駛人士往往駛近安全島後，一時產生猶豫。

值得一提的是，從甲洞富德盛花園（Taman Fadason）或增江北區新村方向駛來，欲透過2/17路前往甲洞路的車輛，在途經該三岔路口時，可不受交通燈限制直行；因此，透過三岔路口從甲洞富城園駛出的駕駛人士，就會在該安全島前與直行的車輛左右交錯，繼而又形成另一個交通瓶頸。

當地兩個路口的“混亂”情況，已導致該區經常發生輕微擦撞等車禍事故，威脅道路使用者的安全；因此，甲洞社區服務中心主任餘保憑已向吉隆坡市政局交通組反映，並提出多項建議，盼當局改善。

餘保憑：一旦司機不讓路就塞車

餘保憑召開新聞發佈會時表示，富城園拉也1路的駕駛人士會右轉透過三岔路口前往甲洞路，或硬闖前往富德盛花園方向，一旦其他駕駛人士不肯讓路，再遇到從甲洞路方向左轉而來的駕駛人士，就會造成塞車，形成瓶頸。

他說，從甲洞富德盛花園方向直行欲前往甲洞路的駕駛人士，往往車速飛快，當遇到從富城園拉也路駛出的車輛，並在安全島前“交錯”，偶爾會發生擦撞事故。

他提及，鑑於甲洞富城園商業區設有銀行、餐館等，平日交通流量已非常大，再加上2/17路預計明年初將銜接第二中環公路（MRR2），屆時恐引入更多車流，以致該三岔路口在未來更為繁忙。

須重新規劃交通燈

餘保憑說，考量到道路使用者的安全，他建議隆市政局將富城園拉也路出口的交通燈往後移，並在富城園拉也1路增設一個交通燈，以安全地將該路段的車輛輸往2/17路。

“新增的交通燈，綠燈時間不用太長，約5至10秒即可。”

他也說，配合上述建議，當局也必須重新規劃交通燈，即強制從富德盛花園方向欲直行前往甲洞路，以及從甲洞路方向駛來欲左轉進入甲洞富城園的駕駛人士必須等待交通燈轉綠，如此才能讓富城園拉也1路的駕駛人士安全駛出。

他補充，2/17路與甲洞路交界處的安全島，也必須設立明確的方向指示箭頭，幫助駕駛人士辨清方向。

他說，他已向市政局相關部門的主任反映上述建議，後者也承諾於下週二進行實地瞭解，再做定奪。

路口危險常塞車
伍亞明（64歲，Areca花園居民）

“自甲洞富城園三岔路口提升後，我曾聽聞當地有一兩次的車禍碰撞事故，感覺路口非常危險，且也經常塞車，所以我們都會使用甲洞美羅柏蘭嶺東路（Jalan Metro Perdana Timur）前往甲洞路，但因為該路口目前禁止甲洞路方向的車輛進入，所以我們在回程時，就必須使用富城園的三岔路口，惟也會特別警惕。”