报道/张淑媚
(巴生9日讯)随着桔榔小贩中心宣告让路于轻快铁第三路线,有关工程亦马不停蹄展开施工,惟基于施工需占用道路,导致有关道路仅剩两条车道的宽度,继而造成“人车争道”的窘境,让路人欲使用该道路时,得小心翼翼的行走。
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据了解,该小贩中心是于去年10月15日“熄灯”,之后便由轻快铁第三路线承包商接手,惟随着工程陆陆续续展开后,该处的道路也越变越狭窄,每当行人欲使用该道路前往巴生北区车站时都得打起万二分精神,注意周围车辆。
《大都会》社区报记者走访巴刹路(Jalan Pasar)轻快铁施工地点时,发现原本宽敞的路段仅剩两条道路,并没有保留人行道给路人行走,导致凡途经该处的民众都必须靠边行走,左闪车、右避摩哆车,才能走出去。
工作人员助指挥交通
记者也观察到,该路段不仅出现人车争道的局面,同时也出现了摩哆车必须与车争相用道的情况,当车辆源源不绝的行驶而过时,摩哆骑士也只能暂且停在原地等待车流量少了才能继续行驶。
由于该处是通往巴生北区车站的主要途径,因此,行人使用道路的次数也很频密,期间一些年迈者也骑着脚踏车途径该处。
一些民众为了安全着想则会使用另一旁的道路,即靠近哥打桥的路段步行至目的地,不过,到达车站前,必须横跨大马路,也是险象环生。
记者也注意到,一旦出现交通繁忙的迹象,轻快铁第三路线工作人员便会出面帮忙指挥交通,维持交通秩序。
LRT3工程总监:将置警告标志
针对上述问题,轻快铁第三路线(LRT3)工程总监范棋隆透过文告的形式回应记者,并表示他们会继续关注此事。
“关于巴刹路的路段沦为人车争相用道的局面,皆因如今正进行轻快铁工程乃临时性措施,一旦施工完毕便会恢复原有的人行道。”
他表示,为了行人的安全着想,工程小组将在巴刹路,即桔榔小贩中心前身的地段处置放警告标志(Warning Signages),以向行人表示此道路禁止行走。
他解释,他们正在研究其他可行性的方向指示牌,以便在安全的前提下,引导民众前往巴刹路。
杨小姐(钟表店电员):泊车位难找影响生意
“轻快铁工程开跑后,许多路段被封,其中巴刹路的路段也只两条车道的宽度,非常拥挤,车流量多时甚至会出现堵车的情况,行人途经此处要非常小心,为此,鲜少人会特意来巴生市区这一带购买东西。
工程施工后,让原本宽敞的道路变得窄小,许多公共停车位也被占用了,造成泊车位一位难寻。
这也无形中降低了民众来这一带购物的欲望,毕竟多数民众都没有耐心寻找泊车位。”
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