(巴生8日讯)大部分修车业者大叹自实施行动管制令以来,前来修车的顾客减少,而必须使用的修车零件无法获得货源,让业者就算有车维修,也没有零件替换。
据了解,许多汽车零件供应商在行管期皆没有营业或送货,他们对可否营业感到混淆,只有部分业者“偷偷”营业送货给车厂,但供应给车厂的零件有限,一些较冷门车款的零件或大型零件更是难以获得,修车业者也无法替顾客修车。
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汽车零件店可每天营业
雪州政府早在3月21日发布的附加管制措施中阐明,修车厂及汽车替换零件店是允许从每天早上9时营业至下午4时,然而日前国家安全理事会发布的次阶段行管令措施声明,汽车零件店获准每周营业2天,引起了业者混淆;雪州政府较后也表明汽车零件店可每天营业。
《大都会》社区报记者走访巴生武吉丁宜第二区一带,该区一带有近20间的车厂,包括有修车厂、喷漆厂、汽车装饰及音响店、汽车冷气维修厂,大部分修车厂皆有营业,其他汽车行业则没有营业。
受访的业者指出,尽管修车厂被允许可每天营业至下午4时,但欠缺汽车零件货源,他们必须检查了前来维修的车,看需要什么零件,能否拿到货,才决定能不能维修。
民众少出门 修车几率也减少
他们表示,如果所需零件无法获取,他们只好让顾客把车留在车厂,或下次有零件后再来维修,顾客也能体谅。
他们说,现阶段民众减少驾车出门,需要修车的情况也减少了,再加上许多家庭开始面对经济拮据的问题,也就把修车一事押后进行了。
业者也说,只有修车厂获准营业,其他行业如汽车轮胎店、汽车喷漆及打吗咭厂、汽车装饰及音响店、安装车大镜店等,是否能否营业感到混淆,但这类店在这段期间都没营业。
只能做小型维修
廖锦杰(33岁,修车厂业者)
“自从实施行动管制令后,我们的生意减少许多,零件供应商没有送货,我们只能做小型的维修,而前来维修的车辆也少了,有时一天才一辆车,有时一天也没有车上门维修。如今民众减少驾驶出门,就减少了修车的几率。
我们只获准营业至下午4时,但有时时间到了也来不及把车修好,就只好把车放至另一天。尽管如今行情不好,生意惨淡,但我们还是要开店营业,继续苦撑下去。”
冷门车款零件难找
程振祥(38岁,修车厂业者)
“我们一般营业至下午3时,因为必须要在下午4时前关店,没生意就会提早关店,若不开店则完全零收入。
据我所知,汽车零件供应商只在星期一及四营业,才能送货来。就算供应商可以送货,也有些零件需要向大厂购买,但大厂也没营业。我本身也有部分零件的存货,但外国车或冷门车款的零件就难找。目前来修理的都是小问题,若是大问题,没零件货源也无法维修。
此外,车镜店也不能开,我有顾客的车被爆镜想要安装车镜,但我因为拿不到货也无法替顾客更换。”
有顾客致电预约才开店
黄先生(汽车及冷气维修厂业者)
“我目前是采取预约制,有预约才开店,并不是每天开门,因此生意肯定会有影响。之前曾说修车厂不能开,因此我也不敢开,都是有顾客致电来才开门, 一般是做熟客生意。
我有囤放部分零件,但只是通销的车款,冷门车款的零件没存货。顾客的车来到,我会先检查什么问题,询问供应商能否拿到货,确定有货才拆除零件维修。如果能拿到货就能维修,如果零件拿不到就无法修理。惟最近也没什么车前来维修,就算有也只是普遍的问题。
希望当局能有更明确的指示,不要让我们感到混乱,包括开店可否及营业时间。”
许多零件找不到货源
洪先生(34岁,修车厂业者)
“如果是汽车出现大问题,可能在近期都没办法维修,主要是因为零件供应商都没营业,吉隆坡的供应商也难送货来巴生,许多零件也找不到货源。
如果没有零件就不能修,我们直接跟顾客说,顾客也理解,有些顾客会把车放在车厂,等我们找到零件后再修。有些比较冷门的零件,特定尺寸的轮胎以及引擎零件都很难找。
据知,巴生市议会限制汽车零件店在星期一和四营业,但一直变化,我们也不知道到底怎样,但我们也无法等,也要继续营业。我们都会尽量找货源,但有零件供应商也会‘偷偷’营业和送货。
此外,目前普遍上的问题是汽车电箱问题,车放着许久没驾,车箱可能会有问题需要替换。”
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