（蒲种6日讯）在今年短短6个月，轻快铁大城堡线内已发生两宗乘客坠入轨道遭列车撞毙的事件，让乘客认为当局更需要尽快安装自动月台安全门（PSD）的必要性，以保障人们安全，避免类似悲剧重演。
今年2月22日早上时段，一名华裔视障者在吉隆坡蒂蒂皇沙轻快铁站的月台上不慎坠落轨道，结果惨遭列车碾毙；国家基建公司（Prasarana）在事发后表示，已计划在安邦线、大城堡线及格拉那再也线安装自动月台安全门。
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然而，自动月台安全门还未来得及安装，6月3日再度发生乘客坠落轨道身亡的悲剧，一名台湾男子当天傍晚大约6时，在蒲种市中心轻快铁站月台独自行走，期间突然跌倒并坠落轨道，当场被列车撞死。
《大都会》社区报记者今日前往日前发生台男坠入轨道毙命事件的蒲种市中心轻快铁站，现场有辅警驻守和到处巡逻，柜台处也有警方和多名国家基建公司的工作人员，相信是针对有关案件展开进一步调查工作。
对于交通部长陆兆福已指示国家基建公司加速提升轻快铁安全设施的工作，确保所有捷运（MRT）与轻快铁站的月台都安装安全门，受访者均对此表示认同与支持，尤其是人流多、以及可转乘其它干线的枢纽站点。
乘客：应增辅警装更多电眼
受访者表示，辅警在维护安全和维持秩序的工作中扮演重要角色，国家基建公司应该增加辅警人手。
此外，他们认为，当局也应该安装更多闭路电视、避免闯入轨道的警示牌。
有者则认为，乘客坠入轨道的事件属于个案，若当局要安装安全门，鉴于花费高昂，不可能在所有站点都安装该安全门设施，而是应该注重在人流量高的站点即可，至于人流量较少的站点，则可增聘辅警执勤。
受访者认为，即使国家基建公司拥有足够的资金，当局也应该优先在人潮多的站点安装安全门，剩余款项则用于其它提升安全措施方面。
此外，女乘客也提到轻快铁大城堡线推出女性车厢后，深受女乘客群体欢迎，也让她们在搭乘过程中更加安心。
陈小姐（乘客）：设安全门是最佳安全措施
“轻快铁安邦/大城堡线只有部分站点有设安全门，譬如在地下隧道的占美清真寺站等等，大部分站点都没有安装，我认为国家基建公司应该在所有站点的月台都设置安全门，毕竟乘客坠落轨道已经并非第一次发生。
要是乘客失足掉落轨道，刚好列车靠近和抵达月台，即使有辅警在场，他们也来不及阻止，而且辅警还要看管周边范围，所以我认为安装自动月台安全门，是最佳的安全措施。
另外，轻快铁大城堡/安邦线去年12月31日推出女性专用车厢之后，都有很多女性乘客支持，我本身使用此车厢时也比较安心。”
刘先生（乘客）：现阶段足够辅警执勤
“从长远来看，安装自动月台安全门是最好的选择，也是最有效的安全防护措施，防止乘客坠落轨道。
但自动月台安全门的安装过程需要时间，短期内难以完成，所以现阶段必须要有足够的辅警在月台上执勤。
之前也曾发生视障者坠轨身亡的悲剧，我们都希望政府采取具体行动，提升月台的整体安全。”
黄先生（乘客）：人流多站点优先安装
“若当局要安装自动月台安全门，我认为应该优先选择人流较多车站，因为人多的话，坠轨的风险就越高，不可能所有站点都安装，因为日前发生乘客坠轨的事件属于个案，而且所有站点都安装自动月台门的话，会涉及高昂的安装费和维护成本。
即便预算充足，我认为当局应优先考虑其它更具成效的安全提升措施，例如增聘辅警、加强巡视力度、增设警示标语与安全广播等等，提升乘客整体安全意识与应对能力。”
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