不满市长处理A&W地段做法 19市议员离席抗议 

“根据以往的案例，发展商都是撤回上诉后，再向一站式中心重新提出申请。不过，这次阿兹汉认为该发展商无需撤回上诉及重新申请。”

他补充，灵市政厅一站式中心委员会共有5名成员，即4名市议员及市长；4名市议员代表包括他、王绥生、德力及阿末阿希。

“在早前一站式中心委员会会议中，其中3名成员，即我、王绥生及德力提出反对市长的做法，认为发展商要撤回上诉及重新申请。”

他说，有市议员在今日的常月会议上提出该课题，并引起一众市议员的关注，市长及官员也在会议上试图给予回应，惟两方在争吵的过程中，其中19名市议员集体离席，以抗议市长的做法。

“我认为，要求发展商撤回上诉及重新申请是一个正确的程序，我们必须确保发展商根据程序提出申请。一旦开了先例，这就会成为日后的反面教材。”

他也强调，只要市长收回成命及发展商向上诉局撤回上诉后，他们（市议员）随时能继续召开常月会议。

无论如何，八打灵再也市长莫哈末阿兹汉在常月会议结束后，并未针对该事宜对媒体发表任何谈话。

阿兹汉：采AI路洞侦测系统

另一方面，莫哈末阿兹汉主持会议时表示，道路破损及路洞是灵市其中一个大问题，而导致灵市道路破损的原因是车流量增加及重型车辆超载，以致道路无法负荷，进而缩短道路的使用寿命。

他说，为提升灵市的道路管理工作，工程组将采用人工智能路洞侦测系统。

“透过该系统，人工智能的行车记录仪会侦测路洞后，相关数据会发送至指挥中心，承包商则会在最短时间内前往修补路洞。”

他说，基设公司的挖掘工作则是导致路洞问题，如该方在完成挖掘工作及安装地下水管后，没有确保铺好道路，让道路更容易破损。

77%路洞投诉已修补

他补充，灵市的道路全长1482公里，截至4月为止，市政厅透过工程组接获354宗投诉路洞及道路破损的投诉，其中274宗或77%的投诉已完成修补工作。

“工程组在接获投诉后，会安排市政厅的道路维修巡逻队伍或年度承包商负责道路维修工作。”

他说，截至4月为止，道路维修巡逻队伍已完成467个道路维修工作，预计材料费用达14万令吉。

“另外，市政厅耗资60万令吉，并分为北配套及南配套，委任3名年度承包商负责进行路洞修补工作。”

他说，截至5月为止，北配套已修补60个地点的路洞及南配套则已修补30个地点的路洞。