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发布: 2:41pm 27/03/2023

竞争力

打破垄断市场

竞争力

打破垄断市场

苏俐婵·提高竞争力 对消费者更有利

现象,是消费者一直期待政府能够落实的行动。

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人人一卡在手的一触即通(Touch ‘n Go),过去十多年来用于缴付过路费,为该公司带来巨量收益,但消费者不仅别无选择,还无法获得更好的服务,当遇到一触即通系统、双重收费等问题,客服应对的方式缓慢又拖延。

以充值为例就好,虽然很多便利店、油站都有提供为卡添额的服务,但都会额外征收50仙的手续费。对于没有NFC卡的人而言,如果传统的一触即通卡余款不足缴付高昂的停车费,无法在线充值,停车场又没有充值器,需要被迫找邻近的便利店充值时,那又是另一个问题。

今年9月,国内5条高速大道即将落实开放式支付系统,不再只接受一触即通卡,还可以使用信用卡或扣账卡来支付过路费。政府也预计,公共交通工具今年下半年采纳开放式付费系统。

我相信此措施的运营方式并不困难,在讲求无现金的时代,如今有许多停车场都已经接受信用卡和扣账卡付费。

一些机构垄断市场,要是客户面对问题,机构根本没有改善,甚至会忽视客户的要求和投诉。反正提供有关服务的,就只有他们一家,没有人可以杯葛他们。即使服务再烂再差,人民还是要忍气吞声,不是吗?

以往的德士服务,漫天开价的车资吓退乘客,但在没有竞争对手之下,乘客要快速抵达目的地,依然还是要选择搭德士。

随之电召车服务投入市场,在交通服务分一杯羹,人们拥有更多选择,其他公交为稳住立足之地,唯有提升水准与同业竞争。

当长期垄断市场的公司不再是首要选择,许多人民都大力支持与欢迎政府打破指定公司或机构垄断市场的地位,因为反垄断、开放市场、创造与提高市场,服务就会所有提升,本地人才拥有更多就业机会,消费者利益也才会被看重。

继一触即通、电脑验车中心之后,谁会是下一个打破垄断市场现象的企业呢?

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