电动火车还是很方便 沙登乘客：盼续提升服务

仅2号月台如常运作

另一方面，根据马来亚铁道公司在沙登电动火车站张贴的通告显示，为了进行提升轨道的工程，该站1号月台自2022年6月16日起，暂时关闭。

目前只有2号月台如常运作，来往方向的电动火车，都只能使用2号月台的轨道；因此，在该站下车的乘客，以及往北上峇都喼或南下森美兰淡边方向的乘客，都必须从出入口，使用电梯或行人天桥前往对面的2号月台搭乘电动火车。

张雯馨（乘客）：不准时是最大问题

“电动火车还是有不少民众搭乘的，主要视乘客目的地而定。

我是搭乘电动火车前往加影，下一站即可抵达，是非常方便的。反观如果是捷运，我搭乘布城线几个站之后，还要中途转搭加影线才到达加影。

我从博特拉大学前往沙登电动火车站，还可以搭乘免费的雪州精明巴士。若要到捷运站的话，则是要搭乘收费的接驳巴士。

电动火车的班次不准时是一大问题，我曾经等过大约2小时，才有一趟班次。

我最近发现电动火车站贴上二维码，让现场的乘客扫描来查看下一趟电动火车预计抵达的时间，我上次查看过，发现时间还蛮准的。”

刘紫微（乘客）：应增更多班次

“基本上电动火车的班次会比捷运来得少，尤其是早上时段，平均每半个小时才有一趟班次，所以巅峰时间还是有很多乘客的。

早上9时45分之后，班次就会延长至一个小时才有一趟。然而，电动火车有时候会提早抵达站点，又或者延误班次，所以我都会提早出门候车。

无论如何，电动火车对我而言还是较为方便的，我主要是来往谷中城购物广场工作，搭乘4个站就可抵达。如果选择捷运的话，我之后还要中途转搭格拉那再也轻快铁到阿都拉胡贡（Abdullah Hukum）轻快铁站，下站后还要步行10分钟，路线更长，而且又更加麻烦。

沙登电动火车站的电梯早前损坏一个星期，最近才修理好。

我希望政府可以提升电动火车的班次和服务，最好也将非繁忙时间的班次，增加至每半小时或以下就有一趟。 ”

尤明谦（乘客）：电动火车常客

“我在博特拉大学念书，几乎每个周末都会搭乘电动火车返回家乡芙蓉，可说是电动火车的常客。

捷运布城线第二阶段早前正式启用，我和朋友都有搭乘到吉隆坡武吉免登休闲和购物。我们需要搭几个站，并且要转搭捷运加影线才到达，但整体过程还是比较舒适的，尤其是候车月台比较凉爽，电动火车月台则比较热。”