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发布: 3:15pm 21/03/2023

KLIA

吉隆坡国际机场

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吉隆坡国际机场

庄舜婷 · KLIA能再创高峰?

一个国家的机场就是国家的颜面,而我国有没有保住国家颜面?

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不说不知,原来)曾经是全球最佳机场之一,但如今的排名却滑落至2023年全球最佳机场百强的第67名。

这并非一个令国人满意的排名,也显示我国机场纵使有了一流的设备,也可能因为管理和维护保养不当而造成。

这项国际性的机场排名,是从多个角度来进行评分。乘客的满意度、设施、环境、客流量、服务品质和管理等,都是直接影响这项排名评分的其中主要因素。而这当中的许多,正是机场长久以来都面临的问题。

KLIA自1998年启用以来,不少国内外游客都对机场有不同意见。其中最常见的,是柜台龟速清关速度。

外国游客会因清关程序较慢,影响他们前来我国旅游的兴趣。移民厅却一如既往,以人手不足为由,投诉后依然故我,也不见改善问题。

机场的入境通关大厅,是国外游客步入我国机场后的第一关,入境时也是对我国产生第一印象的时刻。

此外,最近闹得沸沸扬扬的接驳电车停止运作一事,或许因此“成就”了这次的排名。乘客必须排长龙等待乘搭巴士来往主航厦和卫星航厦,尤其是在下雨时,乘客就会更加狼狈,这确实会给机场评分大扣分数。

我国既要推动旅游的无烟工业,却无法解决和改善机场的种种问题,令国际社会对我国第一道门的机场印象扣分。

我认为,只要大马机场公司管理层认真看待每项问题,逐一解决,即使不是短时间内改善,终究也有提升的一天。

我对机场回到过往光辉时代,抱有很大的期待。我觉得事在人为,希望有天可以如交通部长陆兆福所说将KLIA排名提升至十大之内。

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