电动火车站旁地段开始清空 万挠5层停车场 动工
（万挠6日讯）在解决了最棘手的征地问题后，万挠电动火车站正在大兴土木，斥资4360万6000令吉建造总面积达7.9英亩的5层多用途停车场，使困扰居民逾20年的交通阻塞困境有望在2025年迎刃而解。
在此之前，工程是在2018年的全国大选后，因为政权数次易手而一度悄无声息，让人担心会胎死腹中。不过，随着团结政府的成形和与国阵国大党达成征地协议，承包商已开始清空火车站旁的地段，意喻停车场正式动土。
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当中，重点打造的“停车转乘”（Park & Ride）设备，预计在2025年11月全面落成时，可解决万挠市镇车位难求、司机频频双重，甚至三重停车，使交通严重阻塞的状况。
蔡伟杰：工程进度达3%
万挠州议员蔡伟杰指出，在城市规划专家进行实地考察后做出修整，以及政府所严格实施的透明招标程序之下，原订的5400万令吉建造费大减1040万令吉，但依然可为乘客提供437个室内停车位、35个露天停车位、8个残疾人停车位和128个摩托车停车位。
“停车场的其余设备包括有1个候车站、1座可衔接至万挠新镇商圈和巴士总站的有盖行人天桥、1个特别规划出来的落客区、一条有盖行人道及一座垃圾房。截至今年1月为止，工程进度已达3%。”
他补充，停车场将设有多个出入口，可直接将乘客导向电动火车月台，并与现有的万挠巴士总站行人天桥接轨，让乘客通过步行前往大街、后街和新镇商业区，促进地方的经济繁荣。
“尤其是新镇每到夜晚便因为人迹稀少而显得冷清的商业区，也有望被带旺起来。”
蔡伟杰是在其政治秘书陈佳胜、万挠新村和瓜拉加冷南区村管理委员会主席叶雄和温汉明的陪同下，巡视电动火车站的施工地点后，这么告诉《大都会》社区报记者。
工程局负责招标承建
蔡伟杰说，电动火车站的管理单位即鉄道资产机构（Raiway Asset Corp，简称RAC），是委托公共工程局负责招标和承建工作。
“据我了解，如无意外，新停车场的收费率是最低1令吉和全天最高5令吉，足以让民众负担得起，无须再乱停车进而导致没有必要的交通阻塞。”
他说，根据RAC的统计，在竣工后电动火车的每日乘客人数可从目前的4200增加30%至5460人。
“这个数目，相等于减少约1200部轿车的流量和废气排放，符合雪州政府保护环境的目标。”
他补充，在此之前，火车站仅有60个停车位，而从万挠大街直至街尾的会馆街，在约600公尺范围也只有120个公共停车位，供不应求，导致许多人因为兜兜转转找不到车位而放弃乘搭公共交通，改以开车通勤和前往目的地，使得交通阻塞问题一直无法获得舒解。
将为居民带来实际效益
“在停车场完工后，将可容480部轿车和128辆摩托车，若再加上万挠大街、后街及火车站对面商圈的公共停车位，预计镇内将拥有总共可容纳近千部轿车和摩托车的停车位，可对万挠居民带来立竿见影的实际效益。”
他强调，RAC已表明停车场并不限制于电动火车乘客，意味著任何市民即使不乘搭火车亦可付费停车，所以相信能够有效的解决万挠镇停车位不足、胡乱停车所引起的交通阻塞状况。
“众所周知，万挠大街长久以来都面对交通阻塞问题，特别是今年还有联邦FT3209工程的进行，在各主道均会封路的情况下，恐会使问题加剧。因此，我也会依据工程的进度而与相关单位针对交通管理寻找对策，盼能将道路使用者的困扰减至最低。”
“我深信当交通规划更完善，在旺中带静和靠近吉隆坡的理想地理位置这些利好因素的驱使下，万挠势必可一飞冲天，为居民带来更可观的经济发展。”
为了让路予停车场，电动火车站旁的古楼已被拆毁。
有居民违规停车，导致重型机械在运入时面对困难。
重型车辆频密出入，为这项可以改善万挠交通状况的工程做准备。
火车站旁原本属于国大党和建有废置建筑的地段，已成功通过征地解决土地所有权的问题。（档案照）
承包商已陆续将建材运抵。
火车站旁，原本草木丛生的地段已被清空。
工程的主要目的是解除万挠市镇的交通阻塞。（档案照）
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