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发布: 4:13pm 06/02/2023

甲洞大街

行人交通灯

甲洞大街

行人交通灯

余保凭:让居民安心过马路 甲洞大街应设行人交通灯

me04主文-大都会/余保凭:建议DBKL设行人交通灯/2图
靠近增江南区新村及增江北区新村的甲洞大街,是来往甲洞、双溪毛糯、吉隆坡等地的主要道路,每日都有数万辆车辆经过,十分繁忙。(黄玲玲摄)

(吉隆坡6日讯)的车辆络绎不绝,以致增江南区新村及增江北区新村居民难以越过马路到对面去,因此甲洞社区工作者余保凭建议吉隆坡市政局交通组在该路设置,保障过路居民的安全。

靠近增江南区新村及增江北区新村的甲洞大街,是来往甲洞、双溪毛糯、吉隆坡等地的主要道路,每日都有数万辆车辆经过,十分繁忙。

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余保凭今日召开新闻发布会时透露,增江南区新村及增江北区新村经常有许多居民欲越过马路到对面去,无论是以行走、骑脚车或骑摩托车的形式都有,由于该道路很宽,居民都需要冒着生命危险过马路。

车祸频传尤其威胁年长者

“从吉隆坡往甲洞及双溪毛糯方向的甲洞大街,直行的车辆并不受交通灯的影响,还有从增江南区新村驶出大路的车辆,无形中造成该方向的道路经常有大量车辆驶过,且速度极快,这种情况也造成居民很难过马路。”

他说,这些年来,该路不时会发生车祸,大部分都是过马路的居民被车辆撞上,继而造成受伤或死亡,尤其是行动缓慢的年长者,因此该区的甲洞大街也属于车祸黑区。

他指出,经过他们向吉隆坡市政局投诉后,当局也在增江南区占布咖朱斯路(Jalan Jambu Gajus)至增江南区2/32路,约800公尺长范围兴建行人道,让居民使用。

“尽管前方也有行人天桥,但对上了年纪的长者及经常以脚车代步的居民而言,该行人天桥的使用率极低,大家都宁愿冒着危险直接越过马路。”

已致函隆市长及交通组

因此,他建议吉隆坡市政局交通组参考甲洞横街行人交通灯的模式,在增江南区及北区的路口也设置行人交通灯,让居民可以更安全的过马路。

他已在1月31日致函吉隆坡市长及交通组主任,向后者提呈他的建议,而该组主任也回复他,指将针对此事进行研究,并探讨设置行人交通灯的可能性。

他希望当局能够认真看待有关问题,他也会继续跟进此事,确保当局真的会采取行动,探讨其建议的实施可能性。

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余保凭(左)建议吉隆坡市政局交通组在增江南区及北区的路口设置行人交通灯,让居民可以更安全的过马路。(黄玲玲摄)
不认同合法化燃放烟花爆竹

另一方面,余保凭表示,他并不认同“燃放烟花爆竹”合法化一事。

他说,尽管内阁已一致通过合法化燃放烟花爆竹,惟他仍要向地方政府发展部长倪可敏提出质问,后者在向内阁提呈合法化燃放烟花爆竹前,是否曾与内政部长及警方一起商讨。

“一直以来,我们都知道燃放烟花爆竹一事是由警方所管辖。自从倪可敏宣布内阁已作出上述决定后,我们都不曾看到内政部长出来交代详情,只有警方提出他们还在等待最新的指示。”

他认为,倪可敏在进行这件事上的程序是不对的,他应该先与内政部长及警方一同商量后,再向内阁提呈及通过,以致内阁通过有关政策后,警方仍对此事感到迷糊。

指倪可敏不应越权高调宣布

“尤其燃放烟花爆竹一事并不归地方政府发展部的管辖,倪可敏不应越权、甚至高调的宣布。”

他补充,双溪毛糯新村于1991年曾发生过烟花厂严重爆炸事故,造成当地的420间民宅和5间毗邻工厂全数摧毁,还有多宗伤亡事故。政府应该吸取教训,更仔细的探究有关政策的可行性,以及更严谨的拟定好燃放烟花爆竹的管制规范后,再作出有关宣布。

他也质问内政部长,为何至今都未有任何表态,任由地方政府发展部去发表,造成许多人的不满。

 

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