挖掉停车位 建脚车道 余保凭抨牺牲大众权益

停车位吃紧惹不满

余保凭是于早前接获当地商家的投诉，并在当时带领大都会《社区报》记者前去巡视。他当时说，美罗柏兰岭东11路一直是十分繁忙及拥挤的道路，该路的停车位吃紧，向来都不够用，尤其在周一至六时，所有停车位都停满车辆，甚至会出现双重停车的情况。

他说，吉隆坡市政局在本月6日开始把该路部分停车位挖掉，引起当地商家的不满。

他透露，据他所知，市政局欲在甲洞一带分阶段打造脚车道，而第一阶段脚车道修建工程将于甲洞丽景花园1/1A路、美罗柏兰岭西路、甲洞鸿图园15/34C路、甲洞横街一带展开，并衔接至第二中环公路，然后进入甲洞大都会公园。

他表示，大家并不反对市政局打造脚车道，惟当局不应该牺牲原本的停车位，以致当地的停车位减少，且此举只会让停车问题变得更严重，也造成商民的困扰。

公园已有4.5公里脚车道

余保凭说，据了解，有关脚车道的完整路线是围绕着甲洞大都会公园外围而建，让他质疑市政局的做法，因公园里已有长达4.5公里的脚车道，也有租赁脚车处供民众在公园内骑脚车运动，当局似乎没必要在公园外围再建脚车道。

他认为，当局应仔细研究一周7天里，当地有多少人使用脚车代步，又有多少车辆进入该区及停车。

应提升行人道改建脚车道

“当局若坚持要建脚车道，也还有其他方式可进行。譬如将停车位后方的5呎宽行人道进行提升并改建成脚车道，同时将所有沟渠都盖上渠盖。”

他进一步解释，使用该行人道的人不多，大部分都只有附近居民遛狗时才会使用到行人道。

他说，市政局目前的做法已牺牲许多人民经常使用的停车位，将导致该区面临更严重的塞车问题，因此，他们坚持反对市政局目前的计划。

行人道旁绿植被破坏

余保凭也表示，在15/34C路一带，有部分宽阔的行人道边栽种绿植，如今为了让路给市政局修建脚车道，所有绿植都被破坏掉。

“行人道与旁边的绿植地那么宽阔，市政局只需拨些款项来加宽及提升行人道，然后就可以改建成脚车道，但市政局选择花更多的钱来筑起路堤及沟渠，然后再挖走所有绿植来建脚车道，简直是浪费公款。”

他表示，甲洞大都会公园内还有许多基设及沟渠已破损多时，他们也向当局投诉许久，至今都没有进行维修，他宁可市政局能够在脚车道修建工程省下更多钱，将这些款项用来维修公园的基设与排水系统。

应吸取教训别再浪费公款

他认为，吉隆坡市区有许多脚车道建好后都无人使用，相信甲洞一带骑脚车的人也不多，当局应吸取教训，不要再浪费公款在这件事上，为了小众群体的休闲爱好，而牺牲掉大众的停车位。

他说，他们并不反对市政局提升设施给人民使用，但在实行相关计划时必须进行多方面考量，不要为了某些计划而给其他人制造困境，牺牲了他们的利益。

他表示，他已将相关问题与意见透过WhatsApp提交给吉隆坡市长、吉隆坡市政局执行总监及吉隆坡市政局城市交通组主任，希望当局能够严厉看待当地商民的心声，尽快采取行动，重新考虑这项弊大于利的计划，将停车位还给当地商民。