电动火车站行人道亮了 乘客出入更安心

促增加清理河床次数

另一方面，杨巧双指出，雨季来临，她促请吉隆坡市政局和水利灌溉局增加清理双溪本查拉河床的次数，以有效地改善水灾问题。

“当局以前是每年清理2次，在我的要求之后，已经增加至4次，但如今我们面对气候变化和季候风，增加清理河床的次数也无妨。”

水灾黑区安装警报器

杨巧双指出，当局必须在水灾黑区安装警报器，发出3种语言，包括马来语、华语、淡米尔语，警惕当地民众。

她认为，市政局目前提供的资讯太少，应该再分享预计降雨量等资讯给居民。

她表示，市政局在河岸堆放沙包，但当河水泛滥时，就连铁的重物都被冲走，沙包其实不能完全抵挡。

她表示，吉隆坡市政局建造地下防洪蓄水隧道来治水，这些工程需耗时数年才能完成，居民根本等不下去，他们需要的是当局在治水方面还有哪些方案。

赞比里:提升工程班次减少

电动火车甲洞站负责人赞比里指出，该行人道共有38盏附有计时器的电灯，每日晚上7时至早上7时操作。

他说，电动火车还在进行轨道提升工程，班次确实减少，他呼吁乘客谅解和保持耐心。

另外，马鲁里花园居民协会主席黄种福指出，电动火车自4年前开始就减少班次，主要在早上和傍晚的巅峰时段提供班次，对想要在其它时段搭乘火车的乘客非常不便。