电召车收费越来越贵 德士乘客会回流? 

年轻乘客倾向乘电召车

德士司机们提及，基于已习惯电召车的模式，因此，即使电召车车资再贵，年轻一辈的乘客依旧是倾向搭乘电召车。他们也感叹，现今搭乘德士的顾客多为长者。

德士司机认为，相信是电召车在高峰时段，即上下班的时间车资会比较高，而在一般时段，电召车的车资是比德士来得低廉。

有者也说，德士是依据里程表来计算车资，若在高峰时段如塞车时段时，德士车资也会多出1或2令吉。

民众：货比三家

另一方面，受访民众说，近日确实有感电召车的车资比之前来得高，特别是在高峰时段多出3或4令吉，不过为了方便召叫车辆，他们还是会继续使用电召车服务。

一名不愿具名的民众说，日前有不同品牌的电召车在市场上运作，加上德士的选择，民众可以货比三家，并选出更方便自己的载送服务。

周先生（德士司机）：乘德士无需等候

“近日我确实听闻电召车的车资比德士来得高。

现今的年轻人比较喜欢搭乘电召车，搭乘德士的乘客则较少，其中德士一天最多可载送10趟的行程。

我认为，德士的优势是一到站点就可马上搭乘，无需像电召车那样需要等候车辆到来。”

辜先生（德士司机）：堵车车资多出1或2令吉

“近日来搭乘德士的顾客并不多，顶多也只增加多一或两趟的行程。其中，在格拉那再也一带一日下来只有载送6或7趟的行程，最多也是10趟。

至于电召车收费较高一说，相信这是在高峰时段，如上下班时段收费才会比较高。普通时段来说，电召车的收费会比德士来得便宜。

德士是按里程表来收费，若在遇上塞车情况时，车资会多出1或2令吉。

目前，搭乘德士的顾客多为长者，而年轻一辈的顾客为了方便，他们一般上皆是先通过手机应用程式召叫车辆后才出门，这省去了等待的时间。

我相信，现在的乘客已‘习惯成自然’，外面气候炎热，偶尔也下大雨，大家都已习惯先在家（室内）召叫车辆，因此自然会选择搭乘电召车。换言之，大家已偏向享用电召车服务，即使再贵也会使用。

此外，在召叫电召车之前，大家可先看到车资收费，因此若觉得昂贵，顾客可斟酌是否召叫电召车。”

徐小姐（民众）：偶尔乘搭影响不大

“搭乘电召车比较方便，而我一向也是搭乘电召车，并没有搭过德士，因此我不知悉德士车资收费情况。

近日我确实有感电召车的收费较高，不过鉴于不是时常搭乘，一个月才搭乘一或两次，因此影响不大。”

甘小姐（民众）：德士与电召车各有便利

“德士的收费比电召车来得便宜，价格差别在于2或3令吉。不过，德士是需要在场拦截及召叫，而电召车则可事先通过手机应用程式召叫，这就比较方便。

近期我曾搭乘电召车，在高峰时段时收费比普通时段贵了3或4令吉，不过因为需要前往目的地，所以这价格我尚可以接受。

无论如何，我认为，只要是方便抵达目的地，无论是搭乘德士或电召车都可以。”