谁的“垃圾”? 废车霸位阻街

吁民众妥善处理废车

他呼吁居民妥善处理好欲遗弃的车，勿因为车子无法维修，或是维修费太贵，就直接遗弃在路边。

他说，依据市政局的拖车程序，若车子没有路税就会拖走，但若还有生效的路税，就会贴上通告通知车主自行移走。市政局拖走废车后，会在原地张贴通告，让车主去赎回车子。

他指出，市政局的废车货仓已经爆满，也是导致当局没有积极地展开拖车行动的其中一个原因。但是这个理由不能被接受，政府理应设法解决。

他也表示，去年他曾在国会上提问废车问题，但所获得的答案如同没有答案，政府没有一套有效的解决方案来处理废车问题。

他建议，可向先进国取经学习，其他国家有很好的处理方式，为何我国的废车问题一直存在？

他也认为，政府应对付不负责任把车子遗弃在路边的人，查明车主身分后开出罚单给废车车主，以遏止民众随意把车遗弃路边。

李燕韵：废车已成普遍现象

在首邦市USJ一带，一个住宅区就停放了逾10辆废车、重型罗里、货车等。

梳邦再也市议员李燕韵表示，废车问题是梳邦市政厅接获的最多投诉，在整个管辖权区，包括首邦市、蒲种、沙登皆出现有关问题。

她指出，废车已是一个很普遍现象，多项原因导致废车越来越多，包括旧车有纪念价值、车厂业者在路边存放废车，以及民众无法出售旧车。

她说，民众不断购买新车，旧车则因为有纪念价值而存放着，惟住宅区已经没位停放车子了，每间屋子的数量很多，他们必须“段舍离”处理掉旧车。

车厂业者没地方存放旧车

“另一个原因是，车厂业者没有地方存放这么多旧车，他们就把旧车放在围篱计划的住宅区内，保安人员还可以帮他们看顾车子，业者需要旧车的零件时就会去拆。”

她表示，也有民众要出售旧车，但无法转换名字，可能有罚单、被列黑名单或无法更新路税等，他们就一直放着这些车，等市政厅来处理。

“市政厅在收到投诉后就会去确认，若是废车将发出通告，车子必须在14天内移开，逾期则会拖去仓库；车主赎回车子需缴付300令吉拖车费，并且也需支付每天10令吉的储存费。”

市厅5仓库已爆满

她也说，若车主在3至6个月没去赎回车子，市政厅将报销这些废车，拍卖给收烂铁业者。其实市政厅在处理废车的程序并不能赚钱，这是地方政府的责任，否则整个城市会遍布烂车。

“目前市政厅有5个仓库，但也面对爆满问题，因此市政厅执法组与策划组已计划增设新仓库，最近也会招标拍卖废车。”

她亦透露，有一名居民因兴趣是收藏旧车，以致逾10辆车停放在住宅区，每辆车都有路税，可以每天换不同车驾驶；也有居民因为旧车有纪念价值不愿被拖走，尽管被市政厅贴上通知，他们在14天内将车子移至另一条路，不断循环移车。

“至于商业区的停车位，若没有付停车费，就会直接拖走，不管是否长时间停放，因此较少会有废车问题。”

公寓管理层须自行处理

李燕韵指出，工业区的车厂不能做维修索赔保险的车子，因为索赔保险需费时6个月至1年时间，若长时间霸占工业区的停车位，其他店就无法做生意了。

“若我们发现公共停车位长期停放被撞毁的车，也是照样采取行动。”

她表示，若是公寓、组屋或购物商场的废车问题，管理层必须自行处理，将车子拖至公共地方，市政厅才会处理。

她指出，市政厅也常接到投诉，指重型车辆如罗里和货车停放在住宅区内，这些是最常被偷的交通工具，车子就会停放相对安全的住宅区，若市政厅接获投诉也将采取行动。